汽车制造业固定资产投资环比改善,新能源汽车工艺革新或将带来新机遇。 2021 年以来汽车制造业各月固定资产累计投资两年复合同比增长率持续为负,但同时可以 看到各月同比增长率处于持续改善进程中。 在新能源汽车需求向好、快速发展的背景下,新能源汽车整车制造在冲压工艺、焊接工艺、装配和检测方面提出了新要求,新能源汽车的电池系统、电动机系统、电控系统的制造及其工艺也将新能源汽车与传统汽车区别开来。 新工艺的出现将推动汽车制造业改造升级、生产设备技术革新,有望为工业机器人创造新的需求市场。 ![]()
金属制品业固定资产投资逐步企稳,传统市场景气度边际提升。 金属制品行业自 2021 年 2 月起固定资产累计投资两年复合增速持续为负,但呈现波动上升趋势并于 10 月 实现正增长,行业景气度不断提升。 作为工业机器人应用的主要存量市场,制造业需求收缩导致现阶段仍面临下行压力。 但 10 月生产预期已达拐点,订单、生产、采购等 PMI 指数出现底部反转迹象,同时在多次政府重要工作会议中已明确提出,2022 年将在企业科技创新和传统产业改造升级方面加大对制造业的扶持力度。 因此我们认为制造业有边际向好的趋势,通用自动化的下游市场有望回暖。 ![]()
光伏、锂电维持高景气度,增量市场需求可期。 自十三五以来,光伏行业景气度持续上行,国家能源局认为 2022 年光伏新装机量有望进入高增长阶段,乐观情况下有望超过 70GW。同时,伴随新能源汽车需求高景气,其上游锂电行业需求持续向上,2021年11月我国动力电池月度产量28.2GWh,同比增长121.52%,环比增长12.35%。 由于光伏、锂电行业的生产呈现出柔性化、定制化和快速更新化的特点,而工业机器人将提高生产线的作业效率以及产品的质量,目前国内已有多家光伏和锂电企业开始在生产线中使用工业机器人,未来伴随光伏、锂电行业的进一步成熟,工业机器人的增量市场需求将真正迎来。 ![]()
伴随新市场崛起及智能制造柔性化发展,SCARA、协作机器人应用有望释放。 在下 游应用行业结构调整下,光伏、锂电等新兴市场崛起扩大了 SCARA 机器人的应用。 2014-2020 年,SCARA 机器人销量显著上涨,从 0.73 万台上升至 4.63 万台,2020 年在受到疫情冲击下依然实现了 59.1%的销量同比增长。 协作机器人方面,伴随工业生产自动化需求从单机设备转向全自动设备、全自动生产线,调整能力强、智能化程度高、能够实时进行人机互动的协作机器人更加适应未来智能制造的需求。 2014-2018 年,中国协作机器人销量实现持续增长,从 600 台上升至 6,400 台,增长趋势明显。 ![]()
2.3、上游核心技术相继突破,内资市场份额提升显著 工业机器人产业链由三部分构成,外资品牌占据上游价值高地。 工业机器人产业链包括上游核心零部件生产、中游本体制造和下游系统应用集成,其中上游生产核心零部件包括减速器、伺服电机和控制系统;中游生产工业机器人本体;下游是为实现工业机器人本体在相关领域的应用而进行系统集成。 从各个环节来看,上游的核心零部件生产存在较大的技术壁垒并构成工业机器人本体 70%的生产成本,是产业链的主要价值高地。 伴随国内技术提升,部分内资品牌已能规模生产零部件,但仅能满足中低端的配套需要,上游价值高地仍被外资品牌垄断。2020 年,减速器市场几乎被纳博特斯克(占 60%)、哈默纳科(占 15%)和住友(占 15%)所垄断;伺服电机市场上,松下(占 14%)、三菱(占 12%)、安川(占 12%)占据较大市场份额;控制器市场份额主要被发那科(占 16%)、库卡(占 14%)、ABB(占 12%)所占据。 ![]()
零部件及本体技术逐渐突破,内资品牌核心竞争力不断提升。 2020 年中国是全球工业机器人行业第一大技术来源国,工业机器人专利申请量占全球总量的 48.84%。 核心零部件方面,绿的谐波生产的谐波减速器打破进口产品在细分行业的垄断,埃斯顿、汇川技术等内资品牌在伺服系统、控制系统上均已具备自主产权并展开了规模化生产。 机器人本体方面,节卡、大族、镁伽等国产品牌产品在系统精度方面与国际顶尖品牌优傲(UR)、ABB 保持一致;大族的 Elfin 系列协作机器人重复定位精度达到±0.02mm,成功超过优傲;广州精谷以±8’’关节系统精度和±2’’重复定位精度力压哈默纳科,达到世界顶尖水平。 内资品牌重视核心技术的自主研发,打造品牌核心竞争力,有望在 2025 年实现《中国制造 2025》提出的工业机器人内资品牌市场份额占比 50%的目标。 ![]()
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中游工业机器人本体市场以外资品牌为主,内资品牌市场份额逐渐提升。 根据 IFR 数据,2020 年外资工业机器人(含外资品牌在中国生产的机器人)在我国的安装量高达 123,000 台,市占率达 73%。从供应商来看,超三分之一的市场份额集中于发那科(占 10%)、爱普生(占 9%)、ABB(占 7%)、安川(占 6%)。但伴随内资品牌技术提升,内资品牌在机器人本体市场上的市场份额逐渐扩大。 根据 MIR 睿工业统计,2020 年国产工业机器人市场排名中埃斯顿出货量进入全球前 10,汇川技术、众为兴、卡普诺、遨博等共 6 家内资品牌出货量也进入全球前 20。其中,内资品牌协作机器人表现亮眼。 从出货量来看,国内市场上 2017 年至 2019 年内资品牌的市场份额持续上涨,2019 年国内品牌市场份额达 64%,同比增长 16.36%。从品牌梯次来看,达明、遨博优势明显稳居第一、第二梯队,新松、珞石等国产品牌进入世界前列。 ![]()
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内资集成商在下游市占率较高,高端领域有待突破。 由于缺乏核心技术的支撑和市场先发优势,大量的内资品牌集中于产业链下游。 截至 2020 年 6 月 29 日 MIR DATABANK 数据库共收录 9456 家工业机器人系统集成商,其中内资集成商占据约 80%的市场份额。 从工艺结构上看,内资集成商仅垄断低端工艺段、领先中端工艺段,如搬运、码垛等领域;从行业上看,大量内资集成商集中于电子、金属加工等行业。由此可见内资集成商在市场份额上占比较大,但内资集成商在高端领域有待突破。 ![]()
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