2022年电子行业：数字化浪潮加汽车智能化，硬科技万紫千红总是春

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3.3、显示：显示技术持续升级，创新产品不断问世

3.3.1 智能手机折叠屏时代即将开启

Oppo Find N问世，万元以下折叠屏手机时代即将来临。2018年柔宇科技发布全球首款可折叠手机，但并未取得较大市场反应。

2019年，三星推出其历史上首款折叠屏手机 Galaxy Z Fold，华为紧随其后发布Mate X，二者均采用左右折叠的方式，折叠屏手机正式进入消费者视野。2020年三星发布采用上下翻折技术的Galaxy Z Flip，再度引发市场热潮，同样巩固了三星在折叠屏手机领域的头部地位。

据DSCC统计数据显示，Galaxy Z Flip 3已成为2021Q3最受欢迎的可折叠智能手机，其市场份额为60%，超过了市场份额为23%的Galaxy Z Fold 3和市场份额为7%的Galaxy Z Flip 5G。

2021年12月15 日，OPPO发布旗下首款折叠屏手机Find N，起售价仅为7699元，大幅降低了行业门槛。

DSCC预计，2021年可折叠智能手机出货量将增长至750万部。我们认为折叠屏手机的价格下探叠加折痕、耐用性等行业难题的攻克，消费者的折叠屏换机热情有望持续提升。

此外，华为、苹果、小米、荣耀等头部手机厂商均已发力可折叠屏手机市场，DSCC预计 2022年可折叠智能手机出货量将增长132%至1750万部。

折叠屏手机放量在即，折叠屏使用的UTG、铰链等都是新增需求。

对于折叠屏手机，目前消费者仍关注折叠屏手机的屏幕耐用性、屏幕折痕、折叠空隙等技术问题，从而驱动手机厂商发力铰链技术及屏幕工艺。

其中，铰链是折叠屏手机核心部件，功能类似于笔记本电脑转轴，但精密度、耐用性、强度和轻薄度更高，通过铰链技术可以实现“几乎无折痕”的镜面折叠大屏。UTG玻璃在柔性、透明度等方面均优于传统CPI材质，UTG已经成为了未来可折叠显示的核心。

我们认为折叠屏手机放量将拉动UTG、铰链等供应链厂商，引发新一轮供应链洗牌。国内厂商东睦股份、精研科技、宜安科技在铰链结构件领域均有布局，其中东睦股份以成为华为折叠屏手机的核心供应商，宜安科技生产的液态金属铰链结构件已为客户批量供货；精研科技在MIM技术已有技术积淀；长盈精密已具备折叠屏手机铰链集成的能力。UTG玻璃方面凯胜科技、长信科技、蓝思科技。整机组装方面未来或能获得苹果折叠屏手机组装订单的立讯精密、歌尔股份。

3.3.2 Mini LED产品商用进程加速

Mini LED技术逐渐成熟，2021年是Mini LED商用化元年。Mini LED拥有背光和直显两种技术路径。

背光方面，2021年4月21日，苹果发布了使用Mini LED背光显示屏的iPad Pro，该背光显示屏使用了1万颗Mini LED灯珠，并分割为2500多个区域，以实现更精准的分区控光，从而实现XDR级别的对比度。

2021年下半年苹果将Mini LED背光源技术延伸至笔电端，推出搭载Mini LED背光源的MacBook Pro。

我们认为苹果率先将Mini LED 应用在自己的平板、笔电上，将推动Mini LED在中小尺寸领域的应用。

在中大尺寸领域，三星、TCL、小米等全球主要的电视厂商都已经发布了自己的Mini LED电视产品，华为也发布V75 Super智慧屏。我们认为在电视等中大尺寸领域，Mini LED背光产品相较 OLED具有成本优势，高端电视预计将成为Mini LED背光产品渗透较快的领域。

直显方面， Mini RGB直显目前主要应用于电竞显示，未来有望在具备成本优势后进入消费电子以及可穿戴市场。

从竞争格局来看，LED芯片方面，以三安光电为首的大陆厂商占领头部地位，华灿光电、乾照光电占有一席之地；LED封装行业国内LED封装龙头木林森与兆驰股份；LED应用领域利亚德、洲明科技等。

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3.4、 光学：光学持续创新升级，下游应用多点开花

3.4.1 主摄分辨率持续提升，后置多设趋势延续

智能手机相机分辨率不断提高，高像素镜头出货占比提升。手机摄像头在过去20年内经历了多次技术变革。自从2007年苹果推出第一代智能手机后，拍摄性能越来越成为消费者关注的指标之一，智能手机相机的分辨率提高了近千倍。。

据Counterpoint数据，2020年，搭载3200万至1.08亿像素后置摄像头的智能手机占全球智能手机总出货量的 1/3以上。

目前，主流智能手机品牌旗舰机型的主摄像头像素水平已达到4800万至6400 万，甚至部分机型已采用了1亿像素的摄像头，Frost&Sullivan预计4800万以上的摄像头出货量将从2019年的0.2亿颗增长至2024年的6.0亿颗，年均复合增长率达到97.4%，占据8.8%的市场份额。

多摄趋势仍将延续，并向更低价格段产品渗透。

除了相机分辨率不断提高外，采用多摄像头也成为了各大手机厂商发力光学的突破点。通过多个功能不同的摄像头搭配，智能手机可以实现更好的拍摄效果，因此多摄在智能手机上的组合使用逐渐成为了行业主流发展趋势。

据Counterpoint统计，2020年，每部智能手机平均配有超过3.7个镜头模组，四摄及以上占到了智能手机总出货量的29%。我们认为未来多摄趋势仍将延续，并不断向更低的价格段渗透，后置多摄的比例有望超过90%，推荐大陆光学龙头舜宇光学。

3.4.2 摄像头功能多样化，3D感知、潜望式摄像头应用渗透

3D Sensing是智能手机创新的趋势之一，当前正加速向中低端手机渗透。

目前实现3D Sensing共有三种技术，分别为双目立体成像、3D结构光和TOF，当前节点已经比较成熟的方案是结构光和TOF，其中3D结构光方案最为成熟，并被大规模应用于工业3D视觉，TOF则凭借抗干扰性强、深度信息计算量小以及具有成本优势等特性，成为在移动端较被看好的方案。

2017年，苹果推出了搭载3D结构光摄像头的iPhone X，标志着3D Sensing成为了新的技术发展方向。

随着2019年华为推出搭载ToF相机的P30 Pro与2020 年苹果推出搭载了基于dToF技术的激光雷达扫描仪的iPhone 12 Pro，再搭配AR应用的推出，3D传感将有望再次吸引其他品牌厂商的跟进，进而加速3D传感市场的发展。

在 2019年，应用于智能手机的3D传感技术在3D传感及应用市场占比超过40%。未来，整体 占比有望进一步提升超过50%。

高清变焦需求刺激下，潜望式镜头搭载率持续提升。

潜望式镜头将长焦镜头横向排列，与广角镜头形成垂直布局，利用棱镜折射实现成像，在保证手机薄型外观的同时，大幅增加摄像头焦距，从而实现高倍清晰变焦。

自2019年起，潜望式镜头开始在各大手机厂商的高端旗舰机型中渗透。

现阶段，华为和OPPO是全球潜望式摄像头的主要应用厂商。华为于2019年4月发表的P30 Pro，是市面上首款10倍混合变焦手机。OPPO亦在MWC 2019 上展示了基于潜望式结构设计的10倍混合光学变焦技术。

根据华经产业研究院数据显示，2019年全球潜望式摄像头出货量为1300万颗，渗透率约为0.9%。

鉴于提升手机拍摄的变焦倍数需使用焦距长短不同的多颗镜头，长焦镜头的焦距会大幅增加模组厚度，潜望式结构则可解决高倍变焦刚需与当前手机模组体积受限的矛盾，未来潜望式镜头的应用将成为必然趋势。

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3.5、汽车电子：未来的“行驶手机”，汽车智能化将引发供应链革命

3.5.1 汽车数字化、智能化是大势所趋，各大厂商争先布局

汽车智能化革命开启，消费电子公司发力智能座舱、车内娱乐系统等方向。汽车电子是将电子信息技术应用到汽车所形成的新兴行业。

从广义上讲，汽车电子包括了基础元器件、电子零部件、车载电子整机、机电一体化的电子控制系统(ECU)、整车分布式电子控制系统，以及与汽车电子有关的车外电子系统等软硬件。自汽车发明以来，汽车先后经历了机器时代和电气时代。伴随5G网络、人工智能等高精尖技术的发展，自动驾驶不再是天马行空的想象，辅助自动驾驶、智能助手等智能化功能在汽车中渗透率逐步提升，推动了汽车电子行业的发展。

在互联网、娱乐、节能、安全四大趋势的驱动下，汽车电子化水平日益提高，汽车电子在整车制造成本中的占比不断提高，据前瞻产业研究院的数据，预计2030年汽车电子在整成制造成本中的占比将接近50%。

随着汽车数字化和智能化的不断发展，未来的汽车将成为“行驶的手机”。

新能源车的快速推广加速了汽车电动化的进程，推动汽车再次进入变革时代。汽车的大变革将带来供应链的革命，大量消费电子公司进入汽车电子领域，如华为2020年发布智能汽车解决方案“Hicar”，并与北汽、小康等车企进行深度合作。

2021年4月，华为联合赛力斯品牌推出了首个华为智选生态汽车品牌——赛力斯华为智选SF5，该车配备了HUAWEI Hicar解决方案，可以方便快捷的将华为的移动应用生态复制到车上，并可以在手机和车里的中控大屏间随心所欲的切换音乐和导航等应用。

之后华为还会将鸿蒙OS运用在华为打造的智能座舱中。同年3月，小米也宣布正式进军造车行业。我们认为现在的消费电子龙头未来也会在汽车领域举足轻重。

消费电子进入汽车前期主要是车内娱乐系统这块的硬件，重点布局车载屏幕、智能座舱，以及一些结构件等，已布局汽车赛道的消费电子公司蓝思科技（车载屏幕）、长信科技（车载屏幕）德赛电池（电池）、欣旺达（电池）、长盈精密（新能源车组件）、安洁科技（新能源车组件）、德赛西威（智能网联）、华阳集团（智能座舱）、均胜电子（汽车零部件）、春秋电子（车载屏幕结构件）等。

3.5.2 ADAS系统渗透率持续提升，车载镜头具有广阔空间

车载摄像头种类较多，单车摄像头数量随应用场景多样化而提升。

车载摄像头主要包括内视摄像头、后视摄像头、前置摄像头、侧视摄像头、环视摄像头等。

随着汽车技术的发展，人们要求在汽车驾驶过程中能非常实时的呈现视频和音频的功能，为定位提供更多的方便，车载镜头应运而生。

目前摄像头车内主要应用于倒车影像（后视）和360 度全景（环视），高端汽车的各种辅助设备配备的摄像头可多达8个，用于辅助驾驶员泊车或触发紧急刹车。

以特斯拉为例，特斯拉Autopilot共配置了8个摄像头，包括3个前置摄像头、2个侧方前视摄像头、2个侧方后视摄像头和1个后视摄像头，视野范围达360度，最远前后方检测距离达250m和50m。

ADAS系统渗透率提升+自动驾驶技术的突破，车载摄像头市场将在未来保持快速增长态 势。我们认为随着ADAS系统和自动驾驶市场的兴起，车载镜头有着更加广泛的应用和市场空间，车载摄像头模组生产商将迎来发展的良机。

据TSR数据，2018年车载镜头出货量为11,738.4万件，相较于上一年增长43.6%；TSR预计市场将持续扩张，到2022年市场规模扩至2.35亿颗。

全球车载摄像机镜头收益也将持续上升，预计2022年收入规模将在2018年4.71亿美元的基础上增长约83%至16.13亿美元：车载光学领导厂商联创电子。

3.5.3 汽车电子时代，被动元件迎接量价齐升

汽车自动化率快速提升，被动元件在汽车领域市场空间广阔。

据台湾车辆研究测试中心的数据，汽车被动元件平均用量总和将超过5000个，占整车的产值比重将超过40%。

从细分领域来看，MLCC方面，由于汽车中添加了更多电子化器件，车用MLCC的单车用量 大幅提升。据TDK统计，普通燃油汽车MLCC的平均消耗量为3000颗，混合动力、插电混合汽车需要12000颗，纯电动汽车则需要消耗18000颗，纯电动汽车MLCC的使用量将是传统燃油汽车的数倍。薄膜电容方面，由于薄膜电容具有安全性好、耐过压能力强、额定电压高等优点，在新能源汽车的直流支撑电容中应用广泛。

新能源汽车的快速推广带来薄膜电容的需求攀升。电感方面，汽车电子化使得Invertor、Controller、BMS的需求越来越多。随着自动驾驶(ADAS)的普及，各种传感器被更多地使用。加上IVI、智能驾舱、汽车仪表的性能提高，各种电感需求将大幅增加。

据国际电子商情数据，2019年全球电感行业市场规模为38.5亿美元，在保持平稳增长的前提下，预计2026年将达到52亿美元，年复合增长率达4.29%。

日、韩、台系厂商占据领先地位，大陆厂商拥抱国产替代机遇。

全球被动元件龙头厂商日本村田近年来持续面向汽车市场推出高可靠性、高规格特性的MLCC、功率电感和射频电感；韩国的三星电机深耕行业多年，主动放弃中低端消费市场，切入汽车电子领域；台系厂商以国巨为首，在中低端产品方面具有规模优势。

现阶段，中国大陆各大厂商 MLCC均发力高端被动元件研发，同时积极扩建产能，风华高科、三环集团都有发布产能扩建计划，大陆厂商在与台系之间的技术、规模差距在逐步缩小，但与国际龙头企业相比，在收入规模、市场占有率上仍有较大差距。

大陆电感龙头顺络电子、薄膜电容龙头法拉电子、铝电容领导厂商江海股份以及车规级晶振供应商泰晶科技、惠伦晶体都将长期受益于汽车电子行业的发展。

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3.6、行业内重点公司

智能手机领域，2021年，受疫情影响，物流不畅、开工率低导致全球供应链短缺问题延续，零部件短缺主要影响4G手机的出货量，全球智能手机出货量低于预期。

然而4G手机短缺一定程度上加速了消费者向5G手机的切换。我们认为5G 手机价格下探有助于提振消费者的5G换机需求：消费电子代工龙头立讯精密；光学镜头龙头舜宇光学、欧菲光；面板龙头京东方A；PCB供应商鹏鼎控股、东山精密；电池厂商德赛电池、欣旺达。同时，非洲、东南亚等新兴市场处于发展初期，需求潜力较大，各大终端厂商相继布局：拥有“非洲手机之王”称号的传音控股。

可穿戴设备领域，2021年元宇宙概念爆发，VR终端设备出货上量,消费端爆款产品初现。

我们认为歌尔股份作为Oculus目前的独家代工厂，将长期受益于VR 设备的放量，此外有望在苹果推出VR产品后收益的“果链”厂商闻泰科技、蓝特光学。AR方面，我们认为未来1-2年内，苹果将有望推出自己的AR 产品，苹果的入局或将引领AR终端市场的发展：多技术路径布局AR产业的水晶光电。

TWS耳机方面，我们认为未来TWS耳机定位将不仅拘泥于耳机，未来或将有大量厂商在新产品中引入高级功能：TWS组装龙头立讯精密，声学整机组装领导厂商歌尔股份，精密结构件供应商长信科技，EMS厂商环旭电子以及音频产品品牌厂商漫步者、共达电声。

显示领域，2021年末OPPO推出折叠屏手机Find N，万元以下折叠屏手机时代即将来临。

我们认为折叠屏手机放量将拉动UTG、铰链等供应链厂商，引发新一轮供应链洗牌。

国内厂商东睦股份、精研科技、宜安科技在铰链结构件领域均有布局，长盈精密已具备折叠屏手机铰链集成的能力。UTG玻璃方面凯胜科技、长信科技、蓝思科技。整机组装方面未来或能获得苹果折叠屏手机组装订单的立讯精密、歌尔股份。

Mini LED方面，伴随Mini LED的技 术成熟，苹果、TCL科技等终端厂商纷纷推出Mini LED相关产品，Mini LED产 品商用加速，LED芯片龙头三安光电、华灿光电、乾照光电；LED封装行业国内LED封装龙头木林森、兆驰股份；LED应用领域利亚 德、洲明科技、雷曼光电等。

光学方面，我们认为未来智能手机摄像头主摄分辨率将持续提升，多摄趋势仍 将延续，3D感知、潜望式摄像头等功能性摄像头不断向更低的价格段渗透，大陆光学龙头舜宇光学。此外，激光雷达和VR/AR领域的产品放量将提升激光晶体的需求：非线性光学晶体全球龙头福晶科技，智慧安防领域宇瞳光学。

汽车电子领域，我们认为消费电子进入汽车前期主要布局车载屏幕、智能座舱，以及一些结构件等硬件，现在的消费电子龙头未来也会在汽车领域举足轻重。

已布局汽车赛道的消费电子公司蓝思科技（车载屏幕）、德赛电池（电池）、欣旺达（电池）、长盈精密（新能源车组件）、德赛西威（智能网联）等。

随着ADAS系统和自动驾驶市场的兴起，车载镜头有着更加广泛的应用和市场空间，传感器的应用带来被动元件需求将大幅增加，车载光学领导厂商联创电子，MLCC领导厂商风华高科、三环集团，薄膜电容龙头法拉电子，片式电感龙头顺络电子。

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4、报告总结

回望2021年，行业缺芯给半导体产业带来巨大挑战，但也给优秀本土公司创造了良好的机遇，一方面是供应紧张后价格上升带来毛利率显著改善，另一方面缺货给本土企业带来进入行业大客户的机遇。

展望2022年，我们认为半导体供给依旧是偏紧的状态，主要受制于晶圆厂产能扩张依旧有限。需求端碳中和战略带来能源革命，新能源带来大量电力电子芯片的需求，并且未来持续周期很长，将贯穿整个碳中和的周期，对应功率半导体的需求将长期保持稳步增长，功率半导体是碳中和时代的“卖水人”，我们持续看好和推荐。

汽车智能化将带来汽车半导体的需求爆发，新能源车的半导体单车价值量是传统燃油车数倍，随着新能源车渗透率的持续提升，汽车半导体的需求同样会保持高速增长：功率，存储，射频，MCU等车规级产品开发和量产的公司。

消费电子领域，折叠屏手机已解决大量行业痛点，正式进入大规模量产的时代，随着规模效应的显现，2022年折叠屏手机ASP将逐步下降，折叠屏手机消费将逐步平民化，出货量有望快速上升的相关产业链公司。长期来看ARVR的生态正在逐步建立，元宇宙会带动ARVR成为未来消费电子的主流赛道，2022年VR设备出货量预计会进一步上升：行业内的整机制造、零部件和芯片公司。

汽车智能化除了带来汽车半导体需求大量增加，还将带来智能座舱和车载娱乐系统的需求提升，大屏多屏以及交互成为主流趋势，预计消费电子类公司会逐步切入汽车相关赛道：2022年汽车电子零部件和被动元器件以及相应结构件的厂商。

5、重点公司

半导体在功率半导体领域，国际厂商优势明显，以英飞凌、安森美等企业为代表的龙头厂商均为IDM模式，拥有完整的晶圆厂、芯片制造厂和封装厂，对成本和质量控制能力很强，以高端产品为主，实力强劲。

中国大陆的厂商起步较晚，目前IDM和Fabless模式兼有，随着国内功率半导体产业链正在日趋完善，产品技术取得突破，本土厂商如斯达半导、时代电气、新洁能、宏微科技、捷捷微电、士兰微、闻泰科技和华润微等企业日渐崛起，国产替代未来可期。主控芯片环节，本土企业在高端产品与国外巨头仍有较大差距，在中低端领域已经实现突破。

细分应用来看，在汽车领域，恩智浦、英飞凌、意法半导体等巨头牢牢把控市场，目前国内企业兆易创新已推出车规级MCU产品，瑞芯微的通用型SoC RK3358M已经通过车规级AEC-Q100可靠性认证，未来均有望逐步实现替代。

在消费领域，目前高通、联发科领先占据头部位置，国内企业如恒玄科技、北京君正和安路科技等目前正以追赶者的姿态前进。

传感器方面，目前行业领先公司韦尔股份在图像传感器领域排名全球第三，国内第一，未来有望充分受益于行业的快速发展。模拟行业市场分散但龙头企业格局稳定，根据IC Insights数据，2020年全球前十的模拟芯片公司市场占有率达到62%，其中龙头企业德州仪器市场占有率达到19%。

国内市场方面，绝大部分国内模拟集成电路厂商起步较晚，早期产品以中低端芯片为主，近年来随着技术的积累和政策的支持，部分国内公司在高端产品方面取得了一定的突破，逐步 打破国外厂商垄断，其中圣邦股份和思瑞浦产品布局较为全面，覆盖电源管理和信号链两大品类，此外芯朋微、艾为电子、力芯微、上海贝岭等公司也逐步在细分品类建立竞争力。

存储芯片市场规模巨大，市场呈现分化现象，以三星电子、海力士和美光科技等为代表的国际龙头专注研发大容量、高性能存储芯片，不断推进先进存储技术并凭借技术优势获取较高市场份额。行业其他企业在以领先企业为目标进行技术赶超的同时，结合自身技术特点和市场需求，专注于成熟产品的细分市场并实现填补和替代效应。

目前中小容量存储芯片市场中华邦和旺宏占据了较高的市场份额，未来随着国产化需求的不断提高，大陆企业如兆易创新、东芯股份和澜起科技等有望迎来良好的发展契机。

晶圆代工行业属于技术、资本、人才密集型行业，需要大量的资本支出和人才投入，具有较高的进入壁垒，目前竞争格局呈现寡头垄断的局面，台积电以绝对优势占据龙头位置，中国大陆企业中芯国际和华虹半导体分列第五和第六名。

当前国际政治形势紧张，代工环节亟需中芯国际等本土优秀厂商扛起大旗，未来国内厂商将在完善成熟制程工艺产线的基础之上，逐步迈向先进制程，任重道远但前景广阔。

设备和材料作为整个半导体产业链的基石环节，国内市场整体呈现出对外依存度较高的特点，提升竞争力实现自主可控时不我待。随着中国大陆半导体建厂潮，中国半导体产业投资迅猛增长，目前已经涌现出一批优质的国产半导体设备和材料企业。

在半导体设备领域，北方华创布局较为全面，中微公司、精测电子和华峰测控等企业也在细分领域取得突破。

半导体材料领域，立昂微、沪硅产业在半导体硅片环节已经取得较为优异的成绩，其他材料环节包括晶瑞电材、华懋科技和雅克科技等公司也在逐渐崭露头角。此外，半导体产业链上游EDA环节：概伦电子。

消费电子

智能手机领域，2021年，受疫情影响，物流不畅、开工率低导致全球供应链短缺问题延 续，零部件短缺主要影响4G手机的出货量，全球智能手机出货量低于预期。然而4G手机短缺一定程度上加速了消费者向5G手机的切换。

我们认为5G手机价格下探有助于提振消费者的5G换机需求：消费电子代工龙头立讯精密和ODM龙头闻泰科技；光学镜头龙头舜宇光学；面板龙头京东方A；PCB供应商鹏鼎控股；电池厂商欣旺达。同时，非洲、东南亚等新兴市场处于发展初期，需求潜力较大，各大终端厂商相继布局，拥有“非洲手机之王”称号的传音控股。

可穿戴设备领域，2021年元宇宙概念爆发，VR终端设备出货上量,消费端爆款产品初现。我们认为歌尔股份作为Oculus目前的独家代工厂，将长期受益于VR设备的放量。AR方面，我们认为未来1-2年内，苹果将有望推出自己的AR产品，苹果的入局或将引领AR终端市场的发展：多技术路径布局AR产业的水晶光电。

TWS耳机方面，我们认为未来 TWS耳机定位将不仅拘泥于耳机，未来或将有大量厂商在新产品中引入高级功能：TWS组装龙头立讯精密，声学整机组装领导厂商歌尔股份，精密结构件供应商长信科技，以及音频产品品牌厂商共达电声。

显示领域，2021年末OPPO推出折叠屏手机Find N，万元以下折叠屏手机时代即将来临。我们认为折叠屏手机放量将拉动UTG、铰链等供应链厂商，引发新一轮供应链洗牌。

国内厂商东睦股份、精研科技、宜安科技在铰链结构件领域均有布局，长盈精密已具备折叠屏手机铰链集成的能力。UTG玻璃方面凯盛科技、长信科技、蓝思科技。整机组装方面未来或能获得苹果折叠屏手机组装订单的立讯精密、歌尔股份。

Mini LED方面，伴随Mini LED的技术成熟，苹果、TCL科技等终端厂商纷纷推出Mini LED相关产品，Mini LED产品商用加速，LED芯片龙头三安光电；LED封装行业国内LED封装龙头木林森；LED应用领域利亚德、雷曼光电等。

光学方面，我们认为未来智能手机摄像头主摄分辨率将持续提升，多摄趋势仍将延续， 3D感知、潜望式摄像头等功能性摄像头不断向更低的价格段渗透，重点推荐大陆光学龙头舜宇光学。此外，激光雷达和VR/AR领域的产品放量将提升激光晶体的需求，非线性光学晶体全球龙头福晶科技，智慧安防领域宇瞳光学。

汽车电子领域，我们认为消费电子进入汽车前期主要布局车载屏幕、智能座舱，以及一些结构件等硬件，现在的消费电子龙头未来也会在汽车领域举足轻重。已布局汽车赛道的消费电子公司蓝思科技（车载屏幕）、欣旺达（电池）、长盈精密（新能源车组件）、春秋电子（车载屏幕结构件）、易德龙（PCBA）等。

随着ADAS系统和自动驾驶市场的兴起，车载镜头有着更加广泛的应用和市场空间，传感器的应用带来被动元件需求将大幅增加，车载光学领导厂商联创电子，MLCC领导厂商风华高科、三环集团，薄膜电容龙头法拉电子，片式电感龙头顺络电子。

6、风险提示

（1）经济景气度下行风险；（2）晶圆代工产能不足风险；（3）募投项目进度不及预期风险；（4）海外政策风险；（5）原材料价格大幅波动风险；（6）重点公司业绩不达预期风险等。